Nasze źródła w Lufthansa Group i wśród agentów IATA wskazują, że Lufthansa Group rezygnuje z kontrowersyjnego pomysłu generowania dla agentów IATA tokenów KSeF i zmierza w kierunku standardowego rozwiązania, którym jest nadawanie agentom IATA uprawnień do wystawiania faktur w KSeF w imieniu linii lotniczych będących członkami tej grupy.
Publikujemy praktyczne instrukcje dla linii lotniczych z tej grupy i dla agentów IATA, dotyczące prawidłowej integracji z KSeF, w oparciu o nadawane agentom uprawnienia:
Grupa Lufthansa informuje agentów IATA w Polsce, że pracuje nad wdrożeniem rozwiązania umożliwiającego agentom IATA w Polsce wystawianie faktur w KSeF w imieniu linii lotniczych z tej grupy (LH, LX, OS, SN) opartego na tokenach. Publikujemy komentarz branżowy dotyczący tej kwestii.
Czym są tokeny?
Token jest narzędziem kryptograficznym generowanym przez podmiot objęty obowiązkiem KSeF (w naszym przypadku: linię lotniczą), które – po przekazaniu innym podmiotom (w naszym przypadku: biurom podróży, agentom IATA) – umożliwia im wykonywanie określonych czynności w KSeF (na przykład: wystawiania faktur w kontekście danej linii lotniczej). Token jest ciągiem znaków, rodzajem klucza, który jeden podmiot przekazuje innemu, upoważniając go w ten sposób do wykonywania w KSeF czynności określonych w momencie generowania tokenu.
Tokeny są wycofywaną z użycia spuścizną z pierwszej wersji KSeF. Korzystanie z nich będzie możliwe tylko do końca 2026 roku (!)
Konsekwencje korzystania z tokenów
Obecnie, jedynym rozwiązaniem KSeF stosowanym w relacjach: linia lotnicza – agent IATA, jest nadawanie uprawnień (przez linię lotniczą – agentom IATA – do wystawiania faktur w KSeF w imieniu danej linii lotniczej). Jest to standardowe rozwiązanie i jedyne, które będzie funkcjonować po 2026 r. Wprowadzenie przez Lufthansa Group tokenów wymusi przystosowanie systemów informatycznych wykorzystywanych przez agentów IATA do alternatywnej formy komunikacji z KSeF: z użyciem tokenów. Będzie to tymczasowe rozwiązanie, które przestanie działać z końcem roku 2026. Biorąc pod uwagę czas konieczny na dostosowanie systemów informatycznych do tego wymogu, będzie więc funkcjonować przez zaledwie kilka miesięcy.
Koszty przystosowania systemów informatycznych do tego rozwiązania pokryją agenci IATA.
Każda linia z Grupy Lufthansa będzie musiała wygenerować i dostarczyć (w bezpieczny sposób) tokeny wszystkim agentom IATA w Polsce. Proces ten musi się w całości dokonać przed końcem czerwca 2026 r. (bo potem tworzenie nowych tokenów w KSeF nie będzie już możliwe).
Wdrożenie komunikacji z KSeF z użyciem tokenów będzie wymagało oddzielnej (dla każdej linii) konfiguracji we wszystkich systemach mid-office wykorzystywanych przez wszystkich agentów IATA w Polsce.
Po wygaśnięciu tokenów konieczne będzie ponowne nadanie uprawnień wszystkim agentom IATA przez wszystkie linie lotnicze z grupy Lufthansa i kolejna zmiana konfiguracji systemów mid-office.
Zagrożenia
1. Czas
Pomysł z wdrożeniem KSeF za pomocą wychodzących z użycia tokenów opiera się na założeniu, że jest to rozwiązanie tymczasowe – na zaledwie kilka miesięcy, bo IATA – do końca 2026 roku – opracuje, przetestuje i wdroży własne rozwiązanie, które będzie w pełni funkcjonalną, alternatywną bramką KSeF, a wszystkie działające na polskim rynku systemy mid-office się z nią zintegrują.
Naszym zdaniem, to założenie jest nierealne.
Jedynym znanym w branży wdrożeniem alternatywnej bramki KSeF przeznaczonej do sprzedaży agencyjnej, jest rozwiązanie zbudowane przez PKP IC. Prace nad nim – przed uruchomieniem – trwały przez co najmniej półtora roku, a pierwsza specyfikacja techniczna została przesłana biurom i dostawcom mid-office rok przed produkcyjnym uruchomieniem systemu (który, dodajmy, nadal ma sporo błędów i braków). W wypadku rozwiązania, które podobno jest przygotowywane przez IATA (doniesienia mówią o rozszerzeniu funkcjonalności modułu SIS – elementu portalu IATA) żadne specyfikacje nie są jeszcze znane. Nie ma środowiska testowego. Nie istnieje także publicznie dostępny opis planowanej funkcjonalności tego systemu.
Takiego opóźnienia nie da się nadrobić w terminie, a tym bardziej: nie da się dostosować do niego systemów mid-office w tak krótkim czasie. Rozwiązanie, o którym mowa, nie będzie więc automatyczną bramką KSeF umożliwiającą wysyłkę faktur z poziomu systemów mid-office. W najlepszym razie, będzie to internetowy formularz umożliwiający manualne wystawienie faktury w KSeF w imieniu wskazanej linii lotniczej.
2. Nowi (zarejestrowani po 30 czerwca 2026 r.) agenci IATA nie będą mieli możliwości wystawiania faktur w KSeF w imieniu linii z Grupy Lufthansa
Tokeny można tworzyć tylko do końca czerwca 2026 roku. Nowe biura IATA; zarejestrowane po 30 czerwca 2026 roku, nie będą więc mogły wystawiać faktur w imieniu linii z grupy Lufthansa, ponieważ wygenerowanie dla nich tokenów KSeF nie będzie już możliwe.
3. Ryzyko operacyjne niepowodzenia projektu IATA
Rozważmy konsekwencje scenariusza, w którym rozwiązanie KSeF (SIS?) przygotowywane przez IATA dla agentów w Polsce nie ruszy w przewidywanym terminie, lub nie spełni podstawowego wymagania rynku, którym jest automatyczny interfejs z systemami mid-office. Co będzie musiała zrobić Grupa Lufthansa w takim przypadku?
Odpowiedź jest tylko jedna: Lufthansa Group będzie musiała nadać swoim agentom uprawnienia do wystawiania faktur w KSeF w jej imieniu. Czyli zrobić to, co od początku zrobił LOT.
Czemu w ogóle tokeny, skoro wystarczy nadać uprawnienia?
PLL LOT rozwiązał problem faktur wystawianych przez agentów IATA w jego imieniu nadając agentom odpowiednie uprawnienia w KSeF. Zrobił to, ponieważ rozumiał, że tokeny wychodzą z użycia i ponieważ nadawanie uprawnień jest prostsze i bezpieczniejsze niż generowanie i przesyłanie tokenów. Projekt się powiódł: rynek przyjął i wdrożył to rozwiązanie. Na dzień, kiedy pisany jest ten komentarz, wszystkie biura IATA korzystające z eKNF wystawiają faktury w imieniu PLL LOT w oparciu o nadane im uprawnienia.
Grupa Lufthansa stawia jednak na tokeny…
Porównanie obu rozwiązań: uprawnienia w KSeF versus tokeny
Porównywana cecha lub funkcjonalność
Uprawnienia w KSeF
Tokeny
Która metoda jest lepsza?
Nadawanie uprawnień
Nadawane w aplikacji podatnika KSeF
Tworzone w aplikacji podatnika KSeF
Uprawnienia – bo nie wymagają zapisywania poufnych danych tokenów poza KSeF
Możliwość określenia zakresu uprawnień
Można określić zakres uprawnień (np.: tylko wystawianie faktur) oraz wskazać podmiot uprawniony (podając jego NIP)
Można określić zakres uprawnień (np.: tylko wystawianie faktur), lecz nie można wskazać podmiotu uprawnionego. Tokenem może się posłużyć każdy, kto wejdzie w jego posiadanie.
Uprawnienia – bo może z nich skorzystać tylko podmiot uprawniony, uwierzytelniony w KSeF, co jest zgodne z zasadami minimalnych uprawnień obowiązującymi w normach bezpieczeństwa dla systemów informacyjnych (PCI DSS, ISO27001)
Przekazywanie uprawnień
Żadna akcja nie jest wymagana. Po nadaniu uprawnień w KSeF podmiot uprawniony może natychmiast zacząć z nich korzystać
Token należy przesłać podmiotowi, który będzie z niego korzystał. Trzeba to zrobić w sposób bezpieczny, ponieważ jeśli trafi w ręce osoby niepowołanej, może zostać użyty w celu wyrządzenia szkody wystawcy
Uprawnienia – bo nie wymagają przesyłania poufnych danych poza KSeF i może z nich skorzystać tylko podmiot uprawniony, co minimalizuje ryzyko dla linii.
Konfiguracja w systemach mid-office
Agent IATA oznacza w systemie mid-office daną linię jako “objętą obowiązkiem KSeF”
Agent IATA wprowadza otrzymany token do systemu mid-office i oznacza daną linię jako “objętą obowiązkiem KSeF”
Uprawnienia – bo nie wymagają przechowywania w systemach mid-office tokena, który – w razie kradzieży danych – może zostać wykorzystany w celach przestępczych (np.: do wystawiania fałszywych faktur VAT)
Ograniczenia czasowe na nadawanie uprawnień
Bez ograniczeń. Uprawnienia można nadać w dowolnym momencie
Nadanie uprawnień poprzez wygenerowanie tokena będzie możliwe tylko do końca czerwca 2026. Po tym okresie nie będzie możliwe utworzenie nowego tokena w KSeF. Nowe biura IATA, które powstaną po 30 czerwca 2026 roku nie będą miały możliwości wystawiania faktur w imieniu linii lotniczych z grupy Lufthansa, ponieważ nie będzie już można wygenerować dla nich tokenów.
Uprawnienia – bo będzie można je nadawać przed i po 30 czerwca 2026 oraz w kolejnych latach.
Trwałość rozwiązania
Bez ograniczeń. Uprawnienia są docelowym rozwiązaniem, które jest i będzie podstawą funkcjonowania KSeF
Do końca 2026 roku. Po tym czasie, dalsze posługiwanie się tokenami będzie niemożliwe i konieczne będzie nadanie uprawnień wszystkim podmiotom, które wcześniej korzystały z tokenów.
Uprawnienia – bo raz nadane będą funkcjonować bez żadnych ograniczeń czasowych i można je będzie nadawać w dowolnym czasie.
W naszym sześciopunktowym porównaniu nadawanie uprawnień w KSeF wygrywa sześć do zera z rozwiązaniem opartym o Tokeny.
Konkluzje
Naszym zdaniem, Grupa Lufthansa popełnia błąd przygotowując się do wdrożenia KSeF dla swoich agentów w oparciu o tokeny. Jest to niepotrzebne, tymczasowe rozwiązanie, które niesie ze sobą większy nakład pracy, większe koszty dla obu stron, oraz bardzo poważne ryzyko niepowodzenia.
Drodzy Agenci IATA, Kiedy skontaktuje się z Wami przedstawiciel Lufthansa Group z pytaniem o tokeny, podziękujcie serdecznie tę propozycję i poproście – w zamian – o nadanie w KSeF uprawnień na Wasz NIP. Argumenty za takim właśnie rozwiązaniem przedstawiliśmy na tej stronie.
Emirates powtórnie poinformował o braku obowiązku KSeF, podając dodatkowo numer indywidualnej interpretacji potwierdzającej ten fakt.
Szanowni Państwo,
w odpowiedzi na Państwa pytania kierowane do EMIRATES uprzejmie wyjaśniamy, że nie ciąży na nas obowiązek przesyłania faktur sprzedaży do Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF).
Stanowisko to zostało potwierdzone w interpretacji indywidualnej z 1 kwietnia 2026 r., znak: 0114-KDIP1-2.4012.37.2026.2.RST.
W interpretacji tej Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, po przeanalizowaniu modelu funkcjonowania naszej linii lotniczej, zgodził się z przedstawionym stanowiskiem i wskazał, że:
„Tym samym zgodnie z art. 106ga ust. 2 pkt 2 ustawy, w brzmieniu nadanym ustawą zmieniającą, Spółka nie ma obowiązku wystawiania faktur ustrukturyzowanych przy użyciu Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF), ponieważ nie wykonuje czynności podlegających opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług poprzez stałe miejsce prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce.”
Interpretacja ta potwierdza również, że objaśnienia podatkowe Ministra Finansów z 28 stycznia 2026 r. dotyczące zasad ustalania stałego miejsca prowadzenia działalności gospodarczej dla potrzeb KSeF znajdują zastosowanie do sytuacji EMIRATES.
W konsekwencji, po stronie EMIRATES nie występuje obowiązek stosowania KSeF, a agenci działający w imieniu i na rzecz EMIRATES przy dokumentowaniu sprzedaży biletów nie są zobowiązani do przesyłania takich dokumentów do KSeF w imieniu EMIRATES.
Po Lufthansa, kolejne linie lotnicze z tej grupy ogłosiły, że zamierzają samodzielnie wystawiać faktury dla klientów biznesowych w KSeF. Agenci IATA powinni zgłaszać potrzebę wystawienia faktury dla swojego klienta tym liniom za pośrednictwem formularzy dostępnych na ich stronach.
KSeF obligation from 1 April 2026: Austrian Airlines & Swiss International Air Lines
After Poland’s e‑invoicing obligation took effect for Deutsche Lufthansa in February 2026, Austrian Airlines and Swiss International Air Lines will also become subject to this requirement as of 1 April 2026. Austrian Airlines and SWISS will adopt the same e-invoicing solution as Deutsche Lufthansa. For BSP ticket sales, all requested B2B invoices will have to be issued by the respective airline based on the ticket stock used via KSeF. To enable invoice issuance, we will require travel agencies to provide their customers’ invoice data using the dedicated webforms. Please note, that details regarding KSeF process for Brussels Airlines (SN) will be communicated at a later stage. What you need to do when your customer requests a B2B invoice: Submit the request via our webform: Austrian Airlines (OS Ticket Stock 257): Invoice Request for Travel Agencies | Austrian Airlines Deutsche Lufthansa (LH Ticket Stock 220): Invoice Request for Travel Agencies | Deutsche Lufthansa Swiss International Air Lines (LX Ticket Stock 724): Invoice Request for Travel Agencies | Swiss International Air Lines Provide the buyer’s invoicing details as prompted in the form (e.g., passenger’s name, Polish tax ID/NIP, registered address, contact email), along with ticket details and your IATA agency number. Ensure the information is complete and accurate so the invoice can be accepted by KSeF. Timing: To support timely processing in line with Polish invoicing rules, please submit requests as soon as your customer asks for an invoice but no later than until 7th day of the month following the month of ticket sale. Data protection: Data provided will be used solely for invoicing purposes and processed in accordance with applicable data protection laws. If you have any questions, please contact Travel Agency Supportat lhg.agent.pl@dlh.de Thank you for your cooperation and continued partnership.
Kind Regards, Lufthansa Group on behalf of Austrian Airlines, Deutsche Lufthansa and Swiss International Air Lines
Na fakturach tych nie będzie jednak informacji o koncie bankowym ani innych danych, które mogą być niezbędne dla klientów biznesowych. Z tego należy (naszym zdaniem) wnioskować, że Agent IATA powinien również wystawić klientowi w eKNF swój własny dokument – inny niż faktura VAT – potwierdzający sprzedaż i zawierający nr konta bankowego Agenta oraz inne informacje wymagane przez nabywcę. Według informacji od Lufthansa Group ta sytuacja jest tymczasowa i opracowywane jest inne rozwiązanie.
eKNF pozwala na wystawianie faktur w KSeF w trybie samofakturowania, ale żeby wystawić taką fakturę w imieniu LOTu, agent musiałby otrzymać w KSeF od PLL LOT uprawnienie do wystawiania faktur w trybie samofakturowania (nazwa uprawnienia: Podmiotowi do wystawiania faktur w trybie samofaktuowania). PLL LOT nie nadaje jednak agentom takich uprawnień, więc wysłanie do KSeF faktury wystawionej w imieniu PLL LOT w trybie samofakturowania nie powiedzie się.
1 Kwietnia KSeF obejmie wszystkie biura podróży i wszystkich agentów IATA. Dane Sprzedawcy są obowiązkowym elementem faktur wystawianych w KSeF.
Co to oznacza dla biur podróży będących agentami IATA?
Jeśli wystawiacie faktury na bilety lotnicze zgodnie z wymogami IATA (podając pełne dane linii lotniczej, w tym: NIP, w polu Sprzedawca), będziecie mogli wysłać taką fakturę do KSeF tylko wtedy, jeśli Sprzedawcą będą Polskie Linie Lotnicze LOT. Żadna inna linia lotnicza nie nadała bowiem dotąd agentom IATA uprawnień do wystawiania faktur w jej imieniu. A jeśli – jako agent IATA – wystawiacie faktury na bilety lotnicze bez jasnego podania Sprzedawcy, lecz tylko z dopiskiem “W imieniu i na rzecz…”, to wystawione w ten sposób faktury będziecie MUSIELI wysłać do KSeF, a sprzedawcą na tych fakturach będziecie WY.
KSeF nie ma pola “W imieniu i na rzecz”. Sprzedawca musi być jednoznacznie określony. Jest nim albo biuro podróży, albo linia lotnicza.
UWAGA: To ważna zmiana, rodząca konsekwencje podatkowe.
Uwaga biura kupujące bilety na stronie LOT.com LOT wprowadza ograniczenie na maksymalny czas, w którym można zamówić fakturę (do 15 dnia następnego miesiąca po wystawieniu biletu). P.S: mamy mechanizm importu tych biletów do #eKNF. Dajcie znać, jeśli chcecie, byśmy go Wam (bezpłatnie) włączyli.
Konieczność wdrożenia KSeF narzuca wprowadzenie kilku ważnych zmian w działaniu eKNF. Niektóre z nich mają charakter przejściowy, inne zapewne pozostaną na długo. Najważniejsze z nich opisaliśmy w linku poniżej. Zapoznaj się z nimi!
Kochani, Przypominamy wszystkim agentom IATA: musicie zacząć wysyłać do KSeF faktury wystawione w imieniu PLL LOT już od 1 lutego 2026. 1. Czy macie już dostęp do KSeF? 2. Czy załadowaliście do eKNF certyfikaty wygenerowane dla środowiska Produkcyjnego KSeF? 3. Czy otrzymaliście od PLL LOT uprawnienia do wystawiania faktur w KSeF? 4. Czy nadaliście sobie w eKNF uprawnienia do wysyłania faktur do KSeF? 5. Czy dane sprzedawcy PLL LOT w kartotece dostawców są aktualne?
P.S: wiemy, że nie… Na obecną chwilę zaledwie 15 z 98 biur, które obsługujemy, ma załadowane do eKNF produkcyjne certyfikaty KSeF. P.S2: Prawdopodobnie moduł certyfikatów i uprawnień KSeF, który jest niezbędny do wygenerowania certyfikatów będzie niedostępny w dniach 26-31 stycznia. To oznacza, że na wygenerowanie certyfikatów macie czas tylko do niedzieli 25 stycznia.
Agenci IATA uwierzytelniają się w KSeF wytworzonymi przez siebie certyfikatami. Do wystawiania faktur w imieniu linii lotniczej (czyli takich, na których sprzedawcą jest linia lotnicza) potrzebują stosownych uprawnień, które linia lotnicza musi im nadać. Nadawanie uprawnień odbywa się w Module Certyfikatów i Uprawnień (MCU).
Agenci IATA będący osobami prawnymi (np.: spółki) lub inne podmioty posługujące się elektroniczną pieczęcią NIP, uwierzytelniają się w KSeF numerem NIP. W takich przypadkach linia lotnicza nadaje im uprawnienie “Podmiotowi do wystawiania i przeglądania faktur” (podając ich NIP i nazwę). Przy czym uprawnienie to należy ograniczyć tylko do “wystawiania faktur” (niżej, na tej samej stronie).
Agenci IATA niebędący osobami prawnymi (np.: jednoosobowe działalności gospodarcze, lub spółki osobowe, takie jak spółka cywilna) i nieposiadający elektronicznej pieczęci NIP, uwierzytelniają się w KSeF numerem PESEL. W takich przypadkach uprawnienie nadaje się osobie fizycznej: “Osobie fizycznej do pracy dla wszystkich klientów” podając jej numer PESEL. Przy czym uprawnienie to należy ograniczyć tylko do “wystawiania faktur” (niżej, na tej samej stronie).
Odpowiadając na pytania użytkowników eKNF, dotyczące integracji z KSeF i przesyłania do KSeF faktur wystawionych w imieniu PLL LOT w biurach podróży:
Informujemy, że:
eKNF będzie przystosowany do wysyłania takich faktur bezpośrednio do KSeF. W związku z tym, nasi użytkownicy nie będą wymagali stworzenia po stronie LOT osobnej, dedykowanej bramki API do przesyłania takich faktur.
Po stronie PLL LOT wymagane będzie jedynie nadanie stosownych uprawnień (do wysyłania faktur) dla poszczególnych biur podróży w systemie KSeF. Uprawnienia takie nadaje się dla określonego numeru NIP (Czyli: PLL LOT, logując się do KSeF, wprowadza NIP biura podróży na listę podmiotów uprawnionych do wystawiania/wysyłania faktur w swoim imieniu)
Po stronie biura podróży natomiast leży uzyskanie dostępu do systemu KSeF, wygenerowanie dla eKNF stosownego certyfikatu z uprawnieniami do wysyłki i odczytu faktur w KSeF i zapisanie go w konfiguracji eKNF. (Czyli: Biuro podróży, logując się do KSeF, tworzy dla siebie certyfikat, który następnie zapisuje w konfiguracji eKNF. Certyfikat ten będzie wykorzystywany przez eKNF do wysyłki faktur do KSeF)
Opisana wyżej procedura z wykorzystaniem certyfikatu została już przez nas wstępnie przetestowana, natomiast nie mamy jeszcze potwierdzenia, czy będzie ją można również zastosować w przypadku tokenu, który jest innym sposobem uwierzytelniania. Nasze dotychczasowe testy wskazują, że zarówno do wysyłania faktur wystawionych we własnymi imieniu, jak i do wysyłania faktur wystawionych w imieniu PLL LOT wystarczający będzie jeden certyfikat, wygenerowany przez biuro podróży na potrzeby eKNF.
Przypominamy, że bilety z rezerwacji grupowych założonych w LOT for Groups są automatycznie przesyłane do eKNF. Jeśli robisz rezerwacje grupowe w LOT i nie widzisz u siebie biletów wystawionych z tych rezerwacji, skontaktuj się z nami – uruchomimy automatyczny transfer
PLL LOT uzupełnił format swojego jednolitego pliku kontrolnego o nowe kolumny (związane m.in z planowanym na przyszły rok wprowadzeniem KSeF). Uprzejmie informujemy, że eKNF jest już przystosowany do generowania tego pliku w nowym; wymaganym przez LOT formacie.
eKNF został dostosowany do czytania potwierdzeń rezerwacji Eurowings w wersji niemieckiej. Takie rezerwacje można wprowadzać w ADesku podobnie jak inne rezerwacje tanich linii: Dodaj bilet -> Wprowadź treść potwierdzenia
W związku z informacją przesłaną agentom IATA przez LOT, dotyczącą Jednolitego Pliku Kontrolnego, i formatki, w której należy przesyłać dane do LOTu uprzejmie informujemy, że arkusz generowany przez eKNF jest zgodny z tym formatem
eKNF jest już przystosowany do generowania raportów wymaganych przez LOT. Zobacz pełną instrukcję obsługi. W celu włączenia tej funkcjonalności prosimy o kontakt ze swoim opiekunem klienta w naszej firmie.
W związku z wprowadzeniem przez LOT wymogu przesyłania w formie elektronicznej rejestru faktur wystawionych ‘w imieniu i na rzecz’ LOT uprzejmie informujemy, że raport w wymaganym formacie będzie dostępny w eKNF w wymaganym terminie. Zgodnie z treścią umowy przesłanej przez LOT, pierwszym miesiącem podlegającym ewidencji w podanym formacie jest lipiec 2016, a raport należy przesłać nie później niż do 16 dnia miesiąca następnego.
Raport w wymaganym formacie będzie dostępny w eKNF w pierwszym tygodniu sierpnia.
